HWA Engineering Speed

24H NBR

STANDORT: Nurburgring, Germany
TEAM: HWA Engineering Speed
DATUM: 2026-05-14
RENNEN: 24H NBR
ERGEBNISSE: Gesamt P48

Klasse P2 SP-X

Beste Rundenzeit 8:42.124

Durchschnittsgeschwindigkeit 137.663
TAGS: #n24h #motorsport
BESCHREIBUNG: HWA Engineering Speed schrieb eine der wichtigsten Geschichten des 24h-Rennens Nürburgring 2026. Der HWA EVO.R war nicht einfach nur ein weiteres Fahrzeug im Starterfeld. Er war ein moderner Rennprototyp, inspiriert vom legendären Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II, entwickelt von HWA, um DTM-Geschichte mit moderner Langstrecken-Technologie zu verbinden. Für HWA war dieses Projekt eine Rückkehr zu tiefen Nürburgring-Wurzeln. Die Geschichte des Unternehmens ist eng mit Mercedes-Performance, DTM-Erfolgen und der AMG-Tradition verbunden. Dazu gehört auch der legendäre Einsatz des Mercedes 300 SEL 6.5 “Rote Sau” beim 24h-Rennen 1972. Mit dem EVO.R eröffnete HWA ein neues Kapitel: ein speziell für die Anforderungen der Nordschleife entwickeltes SP-X-Fahrzeug. HWA brachte drei EVO.R Fahrzeuge an den Start. Der erfolgreichste Wagen war der #61 HWA EVO.R mit Adam Adelson, Lance David Arnold, Jamie Green und Renger van der Zande. Das Auto erreichte Gesamtrang P48 und Platz P2 in SP-X, mit einer besten Rundenzeit von 8:42.124 und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 137.663 kph. Das Schwesterfahrzeug #62 kam auf P72 gesamt und P3 in SP-X, während der #63 HWA EVO.R das Teamergebnis mit P98 gesamt und P4 in SP-X komplettierte. Besonders wurde dieser Einsatz nicht nur durch das Ergebnis, sondern durch die Idee dahinter. Der HWA EVO.R brachte die optische Erinnerung an den 190E Evo II zurück auf die Nordschleife, kombiniert mit moderner Aerodynamik, breiter Karosserie, aktueller Renntechnik und einem Frontmittelmotor-Transaxle-Konzept. In einem Feld voller GT3-Fahrzeuge wirkte der EVO.R anders: Hommage, Ingenieursstatement und Zukunftsprojekt zugleich. Das 24h-Rennen Nürburgring ist brutal für neue Fahrzeuge. Trotzdem erreichten alle drei HWA EVO.R die Ziellinie. Für ein Debütprogramm ist genau das entscheidend. Die #61, #62 und #63 zeigten, dass dieses Konzept nicht nur schön und nostalgisch ist, sondern auch 24 Stunden in der Grünen Hölle überstehen kann. Diese Galerie zeigt einen seltenen Moment, in dem Motorsportgeschichte, technische Ambition und Fan-Emotion auf derselben Strecke zusammenkamen.